Sterrebeek: Verkeersluwe woonwijken

Snelheid verminderen. Voetpaden aanleggen en/of herstellen. Idem voor fietspaden

Voetpaden en fietspaden aanleggen waar er nog geen zijn (Tervenberglaan, Hermelijnlaan...) Het autoverkeer dar vertragen door hindernissen (bloembakken/bomen)

Voorzie meer ruimte voor voetgangers en fietsers. in heel wat straten zijn er zelfs geen voetpaden of fietspaden, inclusief op leuvensesteenweg!

Flitscamera's plaatsen

Overal brede, echte, egale voetpaden zoals het hoort. Nu is het een echte ramp in mijn woonwijk (Felix Timmermanslaan en omgeving) een gevolg van jaren wanbeleid van de gemeente met zake voetpaden.

Enkel koning auto regeert

Eenrichtingsregeling in brede straten voor meer veiligheid voor kinderen

Beperkte snelheid & betere fietspaden

Betere parkeermogelijkheden: markeren van parkeerplaatsen.

Bv Bosdellestraat Begin: Linkerkant = parkeer (vroeger afgebakend, nu niet meer). Rechterkant ---> Verbod parkeer - betere veiligheid, beter zicht, betere doorgan - door straat vernauwing = aanpassen

Hogere stoep zodat auto's het voetpad niet gebruiken als rijbaan, meer controle. Toegewijde parkeerplaatsen. beperkte toegang - nummerplaatherkenning

Zone 30 in alle woonwijken en controleren op naleving. Brede goed bewandelbare voetpaden zonder hindernissen (verlichtingspalen, bomen,..)

Vooral aandacht voor Pastoor Vandereyckenlaan

Straten zijn er om op te rijden. Niet alleen een paar plaatselijke bewoners privilégeren om rustig te wonen. Bussen tussen de velden, speelpleinen zijn er om aangenaam te vertoeven. Bouw niet alles vol! Laat open ruimtes zijn

Snelheid van elektrische fietsen en steps verminderen, genoeg plek laten voor voetgangers

Hindernissen

Bouw hindernissen op rijbaan, vb verplichte parkeerplaatsen maar liefst geen stenen bakken zoals op de Steenokkerzeelstraat! P Vandereyckenlaan - autostrade in de spits. Rechte straat, geen hindernissen gelukkig soms geparkeerde auto's zodat de racers toch moeten remmen.

Sommige straten zijn te druk en auto's rijden te snel

Drukte en snelheidsduivels stoppen door verkeersdrempels en schotten met bloembakken voor de veiligheid van de kinderen. Danku

Snelheid beperken in woonwijken en vooral halt roepen aan sluipverkeer!

Volledig autovrij maken van verkavelingen, enkel toegankelijk voor leveringen.

Verkeer in de Bloemenlaan en de Dallaan is te druk en het kruispunt van de twee is gevaarlijk. Een oplossing is de bloemenlaan eenrichtingsverkeer maken.

Robert B

Zone 30 ipv 50. Zwaar verkeer omleiden. Permanente camerabewaking voor snelheidscontroles in beide richting

Groot gevaar (vooral voor kleine kinderen)!: Hoek Mechelsesteenweg en Jules Selle-Kaerstraat (Voetpad = fietspad??)

Niet veranderen

Zoals gedurende pandemie, meer thuis werken aan moedigen

Geen nieuwe woonwijken oprichten. Open ruimtes zoveel mogelijk behouden!

Meer verkeersdrempels

Geen fietspad recht voor onze deur. Levensgevaarlijk voor ons en onze klanten want ze fietsen met een gigantische snelheid en houden geen rekening met ons