Sint-Stevens-Woluwe: Doortocht centrum

Zeer moeilijk door ligging van Aldi, Spar,...

Regelmatige minibusjes van het Hobbit Hotel naar centrum van Zaventem en Treinstation

Vrachtwagens

Steenweg Brussel - Leuven is levensgevaarlijk. Fietspaden onderbreken. Vrachtwagens laden en lossen op straat, terwijl de bedrijfsparking genoeg plaats te bieden heeft

De veste eenrichtingsverkeer: Het is er te druk

Sint Stefaanstraat eenrichtingsverkeer van het rijmelgemplein tot bosstraat. De veste eenrichting van Leuvensesteenweg tot aan het rijmelgemplein.

Kruispunt Woluwetal veel te lang stilgelegen. Vervuiling lucht door te lange omwegen

Men vergeet altijd de oude mensen, die niet meer lang te voet kunnen gaan en moeilijk in de bus kunnen stappen. Die kunnen enkel de wagen nemen

Zebrapad hoek Langewagenstraat oversteek Bareelstraat. Zou heel nuttig zijn om naar de bushalte te gaan!. Leuvensesteenweg is slecht onderhouden

Ophouden met alles overal vol te bouwen

Tiendeschuurstraat tussen Elie Aubinastraat en Langewagenstraat volledig autovrij maken, enkel fietsers en voetgangers toelaten

eenrichtingsverkeer instellen in de St Stefaanstraat enerzijds een veste/J van damstraat anderzijds

Sint Stefaanstraat plaatselijk verkeer

Betere fiets en wandelpaden langs oa N2.

Kruispunt R22-N2 afwerken! Snelheid beperken om N2

Eenrichtingsverkeer Jozef van Damstraat

Eenrichtingsverkeer maken in de Jozef van Damstraat van het Rijmelgemplein naar veste en winkels en terug langs de Sint Stefaanstraat. De meerderheid van de auto's kunnen nu toch goed rijden langs het Woluwedal! Perfect nieuw aangelegd

Indien je zebrapaden creëert volg dan op dat er op afstand geparkeerd wordt anders is het zeer gevaarlijk voor kleine kinderen

Van Woluwelaan een afrit of 2 zelfs naar de rechtsstreekse verbinding. parking aldi/enz...

geen bereik van het centrum( kerk) naar het handelscentrum met de auto

Kruispunt Leuvensesteenweg - woluwedal heeft te lang geduurd met de werken.

Eens af werd het nog eens onderbroken om een fietstunnel aan te brengen. Waarom afwerken en daarna opnieuw openbreken --> geeft sluipverkeer

HO Ter hoogte van Tennislaan en Countrylaan 9 rijvakken E40 waar sinds 1980 maximum 100km/u platen waren .Nu max 120 en alle verkeersplaten weggehaald. Gevolg zware uitstoot en geluid

Openbaar vervoer van centrum van SSW naar Zaventem (en station). Alleen plaatselijk verkeer door centrum. Behoud huidige eenrichting. Behoud vlotte toegang tot ring Brussel

Stop met toekennen van bouw bedrijven (grens Zaventem & St Stevens) zie leegstand: Leuvenste steenweg en in Zaventem Keiberg. Gevolgen lockdown feestjes en vandalisme

Alleen toegankelijk maken voor plaatselijk verkeer. Sluipwegen moeilijk maken zodat er meer tijd verloren gaat met de keuze door de dorpskern, dan te wachten in file naar kruispunt R22

Woluwelaan met tunnel zoals fietsers

Zone 30